日々徒然日記

今日もまたまたドライブに行きました（＾−＾）

で、またまた話は飛んで（笑）帰り道・・・。

GD系フィットでたぶん初期型で色は紫と青の中間の色（初期型のみの設定であったような）に、伊豆スカイラインの熱海料金所を出たところから十国峠の長い直線のところまで、延々とハイビームを照射させられました（＾−＾；）

そのフィットに会ったのは料金所のところなので、僕が煽ったり、何かしでかしたということではないと思いますが、僕が思うには、恐らくスカイラインで単独走行している時にハイビームで走行していて、ロービームにするのを忘れたまま走行・・・だと思います（＾−＾；）


料金所から十国峠の直線までは僕の前に遅いトラックが居て、後ろからはハイビームのフィット・・・。トラックの速度はほぼ法定速度（40キロ）で走行していたので、通ったことのある人にはわかりますが、なかなか場所的にも抜けないし・・・後ろからは延々とハイビーム照射されているし・・・。
だんだんと腹が立ってきたので直線のところで先に行かせて、何回かパッシングして教えてあげましたが、全然気づかず（＾−＾；；）
何を思ったのか、車を少し左右に振ったり、緩くではありますが、何もないところで速度落としたり・・・（＾−＾；）

その後、僕は十国峠を抜けて箱根峠へ、そのフィットは十国峠を抜けてターンパイクのところに入っていたので、そこの料金所のところで係員の人に教えてもらえるか、それとも・・・トラックの人が文句言いに行くか（笑）、まぁどちらかで教えてもらえてれば良いですが（＾−＾；）


それと・・・

またまた裾野のいつものところでネズミ捕り。この季節は路肩に雑草とかが生えていないので、誰か居たり、何か置いてあれば一目瞭然なのでわかります。今回は取締りの人の無線が教えてくれました（＾ー＾）　ですが、僕の前を走っていた車が何台か捕獲されてしまったようです・・・（＾−＾；）




誘導の警官は若い人でした。新人教育？　通り過ぎるときにジーっと見たら（睨んだともいう笑）、目を逸らされました。今回は待機の白バイが居ませんでしたが・・・逃げた車を追っかけにでも行ってたのかなー。

話はだいぶ飛んで（笑）、帰り道・・・。

箱根峠から三島方向へ下っていったところ、取り締まりポイント（1車線が2車線になって、カーブの手前で測定するところ）辺りから大渋滞（＾−＾；；）

過去にも伊豆縦貫道絡みで、まぁ今回の渋滞よりはかなりマシな渋滞でしたが何回かあったので、その手の渋滞と思い、場所的にUターンできるし、前の車も何台かUターンして行ったので、僕も真似をして・・・（＾−＾；）

こういうとき、Uターンして入る車線が2車線の場合には切り返さなくても良いので、フィットの最小回転径？だっけなを、実感できます（＾−＾）ｂ

その後は行くところがほぼ渋滞だったので、いつもは通らない裏道を通ったりして、渋滞は回避できました（＾−＾）

結果的に渋滞の長さとしては、三島の取り締まりポイント〜R136〜恐らく伊豆市方面までは渋滞がつながってたと思います（＾−＾；）　恐ろしや・・・。

ちょっと前に家族の車に施工してあげましたが、その時のでちょうど無くなってしまっていた事を思い出し、注文しました（＾−＾）

今回はブリスX　SP（施工用のスポンジとスーパーゴールドクロス？のセットで10500円）と、青色とピンクの2枚組みクロス（超極細クロス？）を注文しました。

今週の土曜日はあまり天気が良くなさそうですが・・・良くなって、施工できることを祈ります（＾−＾；）

ついに8万キロ突破（＾−＾）



今年中に9万キロも突破！は避けたいところです（＾−＾；）

すっごく、滑りました（＾−＾；）　けど、すっごく楽しかったです（＾ー＾）

速度は40キロ＋α程度でそんなに出してなかったし、タイヤの溝は多少減った状態ではありますが、スリップサイン？まではまだまだだし・・・。

路面が劣化？しているようで、走っていると粗く感じる（ロードノイズが大きい）ので路面が悪いのかな・・・。


別の話になりますが、いつだかに十国峠の路面の一部分を補修しましたが、補修が終わって初めての雨のときだったかな？、路面に油が浮いていて、30キロ程度で走行中にちょっとでも急ステアすればタイヤがスリップするし、アクセルを思いっきり踏めば軽くホイールスピンしたのを覚えています（＾−＾；）

グリルのレッドエンブレムを取り外して、スッキリしたは良いものの、時間が経つにつれてさびしく感じてきたので・・・



良い感じです（＾ー＾）

写真ではちょっと見えるかな？ですが、吸気系をちょこっといじりました。

エンジンルームに比べて温度の低い外気をかなり吸いやすくなり、50キロほど法定＋で走行した状態で、外気温12度に対して吸気温16度でした（効果あり・・・？なのかわかりませんがｗ）

追記として・・・、剥き出しチャンバーなどの場合ここをやりすぎると、水を吸ってしまい、ウォーターハンマーを引き起こしてエンジンを壊す可能性があります。

エンブレムは今は接着剤で仮止め状態ですが、今週末にでもレッドエンブレムと同じ方法で頑丈に固定して、吸気に関しても更に改良を加える予定です。

ということで今週末、行きました（＾−＾）

今回は始点の熱海峠から終点の天城高原？まで行きました。天城高原近くまでは何回も行ったことがありましたが、料金所を通るのは初めてです（ぇ

200円化に伴って交通量も増えて、取り締まりも増えるかなと思いビビリミッター作動させていこうかなと思いましたが、やめました（笑）

伊豆スカイラインの取り締まりポイントとしては、韮山から亀石までの間の韮山から出て下ってかなり長い直線に出るまでの間と、もう一つはゴルフ場前後にある長い直線の、この二つを気をつけました。
あとはサイドミラーとルームミラーを見て、道路わきに何か置かれてないかとか、この辺は常に警戒です。


さて、途中、箱根峠の気象観測地点？の付近でパトカーが・・・。見ると、赤い車がレッカーに載せられていて、フロント？リア？がけっこう潰れていました（＾−＾；）

そして箱根峠頂上について、十国峠に。ここでは前の車に引っかかりましたが、伊豆スカイラインの料金所で抜くことに成功（＾ー＾）
ここの料金所は、入るところと出るところが2箇所ずつあり、入るところは状況によって1箇所開いたり、2箇所開いたりします。休日の場合にはたいていは2箇所開いていますが、入るところの位置がちょっと見難く、片側は渋滞なのにもう片側はがら空きなんてことがザラです（＾ー＾）

スカイラインに入ってからは楽しい道のりが続きます・・・が、十国峠もそうだったんですが、新しい献花がやっぱ増えてました（＾−＾；；）

走っていると、道路にもそれっぽい色が着いているところがあるし・・・・・・。

バイクでいう『飛ばす』っていうのは、僕の飛ばすとは次元が違うといっても過言ではないので、事故によって起こる悲しいこともそうなんですが、事故が続くとたとえ有料道路であっても公的機関が頻繁に介入なんてことも起こるかもしれないので・・・イヤですねぇ・・・（＾−＾；）


走行している車とかでは、R35GT−Rを4台、エリーゼを3台、コペン6台か7台？団体さんでした。あとはバイクの団体さんと・・・その他たくさん（笑）

楽しかったです。

最後に動画を・・・。譲ると大体4台に1台の割合でやってくれます。

ネズミ捕りポイントとして登録されているところですが、夜に遭遇したのはまたまた初めてです（＾−＾；）



フィットに付けているレーダー探知機から『350．1メガを受信しました』という音声を10回くらい聞きました。
ご愁傷様です・・・。


動画は今回からニフティ動画に乗り換えです。
ｆｃ２動画は有料化に走りすぎて画質が酷いし・・・。